Чертеж В Компасе Зона То-2
Этапы проектирования зоны ТО-1 в соответствии с планом выполнения работ по техническому. Рабочих чертежей и спецификаций в системе КОМПАС График. Если вы ранее не. Чертеж может быть создан автоматически по трехмерной модели, построенной средствами системы трехмерного моде лирования КОМПАС 3D. Опция Разбивать на зоны включает разбиение листов на зоны.
Шифр чертежа 03.01.08.01.05.23 Инженерная программа Компас 3D v15 Количество чертежей 2 Формат А-1 Список чертежей. 1. Чертеж производственного корпуса АТП на 110 автомобилей КамАЗ 5320 с технико – экономическими показателями: годовая трудоемкость работ – 89800 чел-к; численность производственных рабочих – 90чел.; общая площадь предприятия – 1100 кв.м.; площадь занимаемого оборудования – 110 кв.м.; продолжительность смены в сутки – 7ч. На чертеже описан технический процесс: корпус предназначен для выполнения операции ЕО, ТО-1, ТО-2, и ТР.
Feb 24, 2017 - Депротеинизированный гемодериват крови телят, регенерации тканей стимулятор, раствор для инъекций. Описание препарата Актовегин – средства для восстановления кровообращения. Показания, противопоказания, лекарственные формы, состав, инструкция по применению. Применение уколов актовегин гарантировано улучшает обменные процессы, а также быстро запускает регенерацию. Если сравнивать использование в уколах, а также в другой форме, то максимально быстрый эффект будет именно при использовании лекарства именно в формате уколов. Актовегин уколы цена. Как применять Актовегин? Подробная инструкция, противопоказания и состав. Все лекарственные формы Актовегин с ценами.
Техническое обслуживание 1 выполняется во 2 смену или межсменное время, а ТО-2 в 1-ю смену на собственных 4 поточных линиях. ТР выполняется на 6 тупиковых постах в одну смену. Уровень механизированности труда в общих годовых затратах 44%.
Уровень механизации производства 78%. Условия труда на участках соответствуют санитарным нормам: психофизиологическим, эстетическим и противопожарным требованиям. На чертеже отмечены внешние размеры. Номера помещений производственного корпуса АТП: 1. Участок ТО-1 и ТО-2 – 320 кв.м.; 2. Участок диагностики Д-1 – 70 кв.м.; 3.
Комплекс подготовки производства – 20 кв.м.; 4. Агрегатно-механический участок – 60 кв.м.; 5. Участок ТР – 120 кв.м.; 6. Трансформаторная – 35 кв.м.; 7.Электрощитовая – 35 кв.м.; 8. Склад запасных частей, агрегатов и материалов – 70 кв.м.; 9.
Участок диагностики Д-2 – 20 кв.м.; 10. Бытовые помещения – 20 кв.м.; 11. Комната мастера – 20 кв.м.; 12. Электрощитовая – 20 кв.м.; 13. Тепловой пункт – 10 кв.м.; 14. Краскоприготовительная – 20 кв.м.; 15.
Окрасочный участок – 70 кв.м.; 16. Насосная автоматического пожаротушения – 20 кв.м.; 17. Аккумуляторный участок – 35 кв.м.; 18. Склад масел с насосной – 20 кв.м.; 19. Участок ремонта газовой системы питания – 20 кв.м; 20.
Участок ремонта приборов карбюраторной и дизельной системы питания – 35 кв.м.; 21. Электротехнический участок – 20 кв.м.; 22. Тепловой пункт – 20 кв.м.; 23. Переход – 20 кв.м. Чертеж в масштабе 1:100 со спецификацией (формат А1). Чертеж зоны ТР с техническими характеристиками: площадь помещения – 854 кв.м.; годовая трудоемкость – 65620 чел-к; количество ремонтных рабочих – 36 чел.
На чертеже отмечены условные обозначения: розетка переменного тока; потребитель электроэнергии; потребитель сжатого воздуха; щит пожарный; направление движения автотранспорта. Описан технологический процесс: Работы текущего ремонта автомобиля выполняются по потребности, выявленной в результате наблюдения за его работой на линии, в процессе контрольно-диагностических работ или при выполнении технического обслуживания. Все посты тупикового типа, три из них напольных. Ремонт двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозов, сцепного устройства и кузова тягача выполняются на универсальных постах.
В целях сокращения простоя подвижного состава, текущий ремонт осуществляется агрегатным методом, при котором производится замена неисправных, требующих капитального ремонта узлов и агрегатов на исправные, взятые из оборотного склада. В соответствии с характером выполняемых операций на универсальном и специализированных постах имеется технологическое оборудование для механизации трудоемких работ и рациональной организации рабочих мест, способствующее улучшению условий труда и повышению его производительности. На чертеже отмечены номера оборудования зоны ТР: 1. Тележка для транспортировки рессор, модель П-216, кол-во 2, 1730х740; 2. Тележка для снятия и постановки колес, модель 1115 М, кол-во 2, 1236х935; 3. Гайковерт для гаек, стремянок, рессор, модель собственного изготовления, кол-во 2, 1473х525; 4. Шкаф для приспособлений, модель собственного изготовления, кол-во 6, 1400х450; 5.
Чертежи В Kompas Зона То 2d
Ларь для обтирочных материалов, модель собственного изготовления, кол-во 6, 700х500; 6. Верстак слесарный, модель ОРГ-1468-01-060А, кол-во 6, 1200х800; 7. Тележка автослесаря, модель И-100А, кол-во 4, 700х500; 8. Гайковерт для гаек колес грузовых автомобилей, модель И-330, кол-во 2, 1100х650; 9. Колонка маслораздаточная, модель 367МЗ, кол-во 2, 225х330; 10. Тележка для замены агрегатов, модель П-208, кол-во 2, 1840х850; 11. Кран-балка, кол-во 2; 12.
Чертежа В Компасе Зона То 2
Установка для отсоса отработавших газов, модель собственного изготовления, кол-во 2; 13. Тележка слесаря по ремонту двигателя, модель собственного изготовления, кол-во 2, 750х500; 14. Передвижной 4-стоечный подъемник, модель ПП-16, кол-во 2, 920х1260. Масштаб чертежа 1:100 со спецификацией (формат А1).
Чертежи В Компасе Зона То 2d
Каменский техникум строительства и автосервиса Дипломный проект на тему «Проект зоны ТО-2 для пассажирского АТП на 320 единиц подвижного состава» Каменск-Шахтинский 2015 Выполнен проект зоны ТО-2 для пассажирского АТП на 320 единиц подвижного состава. Графическая часть содержит ген. План АТП, зона ТО-2, тех. Процесс зоны ТЛ-2, технологическое приспособление и деталировку.
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1 Краткая характеристика АТП 1.2 Характеристика объекта проектирования. 1.3 Генеральный план АТП.
2 РАСЧЕТНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 2.1 Выбор исходных нормативов режимов ТО и ремонта подвижного состава. 2.2 Периодичность ТО-1, ТО-2. Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей. 2.4 Определение годового пробега автомобилей в АТП 2.5. Расчет годовой программы видам ТО и диагностике.
Расчет сменной программы видам ТО и диагностике. 2.7 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР. 2.8 Определение общей годовой трудоемкости технических воздей-ствий подвижного состава предприятия. 2.9 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования 3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 3.1 Схема технологического процесса на АТП.
3.2 Метод организации технического процесса. 3.3 Расчет количества постов проектируемой зоны. 3.4 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам. 3.5 Подбор технологического оборудования для объекта проектирования 3.6 Расчет производственных площадей. 3.7 Схема технологического процесса в зоне ТР 3.8 Организация труда на рабочем месте. 3.9 Санитарно-гигиенические мероприятия 3.10 Охрана труда и окружающей среды. Теория современной композиции ценова.
Техника безопасности на объекте проектирования. 4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 5.1 Расчет численности производственного персонала предприятия 5.2 Расчет фонда заработной платы производственного персонала предприятия. 5.3 Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы. 5.4 Стоимость капитальных вложений. 5.5 Определение косвенных расходов.
5.6 Определение сметы затрат. 5.7 Экономическая эффективность проекта ЗАКЛЮЧЕНИЕ. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Состав: Ген. План АТП, Зона ТР, тех процесс зоны ТО-2 (ТП), приспособление (СБ), деталировка, Спецификация, ПЗ Софт: КОМПАС-3D 13.